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T2 直线性能路
 

区段

区段

半径

总长

6300 m

 

环道半径

R=100 m

最长直线段

2403 m

15~22.5 m

出环曲线半径

R=200 m

小动态坪

100×200 m

 

 

 

· 直线性能路直线段限速160km/h、弯道60km/h。
· 为保证直线性能路上试验车进入小动态坪时的安全,一般情况下小动态坪与直线段分隔开,只留2个路口以便进出。
· 直线段进入小动态坪时只能从靠北面的入口进入,并且减速靠右行驶,确保前方安全后再进入;从小动态坪出去并进入直线段试验时只能从靠南面的出口驶出且需要注意后方来车。
· 根据试验内容对道路进行分区管理:对于加宽的六车道区域,内侧道作为加速试验道,中间道作为滑行实验道,外侧道作为制动试验道;并且规定,制动试验禁止在内侧加速道上进行;
· 共享使用时,允许车辆在直线段同向和反向都无车辆经过或相距较远时调头,但是调头后不允许占用加速车道。大车一律不允许在直线段调头。
· 调头环内一般情况下禁止停车,紧急情况下停车需停靠在环道内侧,且确保环内无车才可以起动;直线段停车需要靠边停车。
· 路面需保持干燥清洁,路面上禁止摆放设施以及进行改变路貌的行为,如需在场地内摆放设施、做标识,需要征求场地管理科同意。
· 直线性能路的进出分为以下两种情况:
1、小动态坪与直线段都共享使用或都被同一客户包场时,只能由小动态坪道闸进出。
2、小动态坪与直线段分别被两个客户包场或者小动态坪与直线段一个被包场一个共享使用时,小动态坪与直线段之间的路口将被封住,小动态坪只能由小动态坪道闸进出,直线段只能由直线性能路道闸进出。
 
 

1中汽中心盐城汽车试验场通过公告检验场地能力核定  2015-04-09

 
     
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